ਨਵੀ ਦਿੱਲੀ : ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਕਰੂ ਭੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੋਧ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਟੇਕ-ਹੋਮ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ (FDTL) ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਇਆ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਲੇਓਵਰ ਭੱਤੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇ ਲੇਓਵਰ ਲਈ, ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ₹3,000 ਅਤੇ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ₹1,500 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦਰਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ₹2,000 ਅਤੇ ₹1,000 ਸਨ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ₹150 ਅਤੇ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ₹75 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ। ਡੈੱਡਹੈੱਡ ਭੱਤਾ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ₹4,000 ਅਤੇ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਬਲਾਕ ਘੰਟੇ ₹2,000 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਾਤ ਭੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਲਈ, ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ₹2,000 ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ₹1,000 (ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੈੱਡਹੈੱਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਲ-ਸਵੈਪ ਲਈ, ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ ₹1,500 ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ₹750 ਪ੍ਰਤੀ ਟੇਲ-ਸਵੈਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ। ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਭੱਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ₹1,000 ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ₹500 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੁਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।
